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Mit der reibschlüssigen Kupplung TurboSyn ist es Voith Turbo gelungen, die Wirtschaftlichkeit von Einzelantrieben zu erhöhen und das Potenzial zur Energieeinsparung zu nutzen. Durch Einsatz dieser neuen Turbokupplung wird der für Turbokupplungen bekannte Nennschlupf eliminiert.
Das bedeutet beispielsweise für den Betrieb von Mühlen weniger Energiebedarf beziehungsweise eine Leistungserhöhung von rund drei Prozent, und für Ventilatoren bis zu zehn Prozent. Der jährliche Durchsatz erhöht sich dadurch erheblich.
Die neue Voith Turbokupplung verknüpft die bestehenden Vorteile einer hydrodynamischen Kupplung mit einem neuen, weltweit patentierten Prinzip. Die für den Anfahrvorgang so wichtigen Vorteile der Hydrodynamik wie Motorentlastung und sanfte Beschleunigung der Arbeitsmaschine bleiben erhalten, der Nennbetrieb erfolgt aber schlupffrei.
Der Grundausbau der TurboSyn ist ähnlich dem einer herkömmlichen Voith Turbokupplung. Das Innenrad besteht allerdings aus vier separaten Segmenten, die drehbar an der Nabe befestigt sind. Wird beim Anfahren eine bestimmte Drehzahl erreicht, schwenken die Segmente radial nach außen und es entsteht eine reibschlüssige Verbindung zwischen Innenrad und Kupplungsschale. Damit werden die unterschiedlichen Drehzahlen von Außen- und Innenteil synchronisiert, und ein Durchschalten von An- zu Abtrieb realisiert.
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